大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，理应统筹保护好、传承好、利用好。顺应大运河文化带建设大势，北运河香河安平段综合治理工程稳步推进，安运特大桥便是其中一项重点工程。

为畅通运河水上通航、发展文旅航运，安平镇短短一公里运河河段内，先后拆除两座老桥，新建王家摆大桥与安运桥。我居所距安运桥仅一公里，亲眼见证这座桥梁从旧桥拆除到新桥通车，历时整整四年三个月。

据相关资料记载：安运特大桥桥梁本体造价坊间约计一亿元。工程2021年6月启动老桥拆除，2022年7月正式开工，原定工期21个月、2024年6月竣工，实际至2025年9月23日才正式通车。大桥全长2909.5米，主桥长280米，是名副其实的运河特大桥。

近日专程探访安运桥，漫步河岸，心中感慨良多。昔日精心打造的运河公园，曾设有亭廊雕塑、花圃莲池与安运码头，杨再春先生题写的“运河文化公园”墨宝熠熠生辉，万亩荷塘、水岸风光的规划令人向往。短短数年过去，如今园内景观凋败、设施破损，安运码头、火车厢广场早已面目全非，昔日盛景不复存在。

深究缘由，症结在于前期规划欠缺长远眼光，建设顺序本末倒置。先期建成景观公园与码头后，才发现原有老桥净高不足，无法通行观光画舫，只得拆除仅使用二十四年的老桥，巨资重建新桥，造成极大资源浪费。

眼下，中铁一局北运河治理工程第四标段施工仍在持续，该标段中标金额7258.11万元，涵盖河道清淤、堤防加固、生态修复及配套桥梁建设，旨在提升防洪标准、修复运河生态。随着新一轮工程推进，沿岸原有景观势必再度拆改重建。

一桥之兴衰，一地之变迁。伫立安运桥上，看河水悠悠，观两岸拆建不休，难免心生感慨。大运河千年文脉来之不易，城市建设当谋定而后动，少一些反复拆建的内耗，多一份科学长远的规划，方能真正守护好这条流动的文化长河。