“五一”节后，初夏来临，气温回升，人们纷纷开始走出户外踏青郊游，我和好友们也准备乘坐高铁去呼和浩特品尝烧麦，来一趟说走就走。

还在京张高铁热火朝天紧张施工期间，我和好友就做出了乘坐高铁去呼和浩特品尝烧麦的计划，既能亲眼目睹京张高铁沿线的一路风光美景，也能亲身感受一下时速300多公里“复兴号”带来的新鲜与“刺激”，同时也能品尝一下驰名中外的呼和浩特烧麦，让舌尖味蕾得到一次享受满足。但是谁也没有料到，京张高铁刚刚竣工通车，一场突如其来的新冠病毒席卷全球，人们只能蜗居家中，坐高铁、吃烧麦的计划一度被“搁浅”。今天我们终于如愿以偿，坐上高铁去吃烧麦，心情格外激动。

呼和浩特蒙语称之为草原青城，距今已有400多年的历史，是内蒙古自治区政治经济文化的中心。驰名中外的清代五塔寺、清真大寺、博物馆、昭君墓等著名旅游景点遍布在全市附近不远处，风光秀丽的大青山，一望无际的鄂尔多斯大草原，更是人们旅游观光不可多得的地方。呼和浩特不仅有着丰富的旅游文化资源，而且还有很多备受青睐的特色风味小吃，其中有上百年历史的呼和浩特烧麦就是以它“皮薄如蝉翼，柔韧而不破，底端晶莹饱满，上端犹如一簇绽放盛开的梨花，食之肥而不腻，入口美味鲜香”而名扬四海。古往今来，无数文人墨客一边细品慢饮，一边挥毫泼墨，为呼和浩特的餐饮文化留下了一笔笔墨迹瑰宝。

我曾三次到过呼和浩特，每一次都给我留下了难以忘怀的记忆。那是上世纪九十年代初，领导派我和单位同事到呼和浩特出差，由于时间紧，任务急，列车又超员，我俩不仅没有签上铁路公免卧铺票，而且连硬座车票都没有签上就匆忙上了车。上车后，车厢的过道、卫生间里都挤满了旅客，就连座椅下面也都是横七竖八躺卧着的旅客，整个车厢里烟雾缭绕，空气污浊，到处都是一片拥挤嘈杂、混乱不堪的局面。我俩上车后，就被四周旅客紧紧围裹着，一步都走不动，直到列车运行到张家口站，部分旅客下车后我俩才分别找到了两个硬席座位，就这样我俩在硬席座位上整整熬了一夜。虽然呼和浩特距我工作的沙城站不足五百公里，但列车运行时间就走了十多个小时。第二天早晨列车到站后，我的两条腿就像绑了铅袋一样的沉重，抬腿走路都很费劲吃力。尽管我俩疲惫不堪，但还是以饱满的热情，当天上午就圆满完成了领导交办的任务，简单吃碗刀削面后就立刻返回了单位。多年后我才得知，呼和浩特不仅风光秀丽，环境优美，而且还有驰名中外的风味小吃---烧麦。凡是到过呼和浩特的人，都要亲口尝一尝，否则就好似去了天津没吃狗不理包子一样，感到终身的遗憾。这就是我第一次去呼和浩特的真实写照，同时我也将这份遗憾深深地埋藏在了心里。

二十多年后的2013年8月5日，我终于有了第二次去呼和浩特的机会，这次去呼和浩特是与自家亲戚共同乘坐私家汽车，专程到呼和浩特消夏避暑。午饭后，我们稍作休息便上路出发，汽车沿着G6国道一路西行，宽阔笔直的高速公路，来来往往川流不息的汽车，在蓝天白云的映照下，构成了一幅幅绚丽多彩的画卷。400多公里的高速路程仅仅四个多小时就平安到达，比起我第一次乘坐火车来说，行程时间大大缩短了八个多小时，到达呼和浩特后还不到六点，正是人们吃晚饭的时间。漫步在呼和浩特大街小巷，随处都可见到干净整洁、装饰一新的烧麦店，此时正是晚餐高峰时刻，家家饭店车水马龙，热闹非凡，像一些享有百年老店的“麦香村”、“老绥远”、“清晨源”、“超艺楼”、“鸿烨楼”等老字号烧麦店更是宾朋满座，座无虚席，常年兴盛不衰。由于时间关系，我们就近选择了一家装修新颖、干净整洁的烧麦店，虽说不是百年老店，但做出的烧麦味道也很纯正鲜香，色味型样样俱佳，给我留下了美好的印象。此次之行，我终于如愿以偿吃到了驰名远扬的呼和浩特烧麦，不仅大饱了口福眼福，了却了我的多年夙愿，而且还让我感受到了高速公路带给人们的便利与快捷。

时间又过去了八年，2021年5月10日上午八时，我和好友乘坐G2405次高铁专程到呼和浩特品尝烧麦。当我们满怀喜悦心情，走进宽敞明亮、温馨舒适的车厢后，心情极为激动。不一会儿，列车在不知不觉中平稳启动，瞬间，车窗外的树木及房屋建筑都抛在了脑后，一些广告宣传牌上的字体也越来越变得模糊不清，此时我看了看车厢两端电子屏幕显示的列车时速已达到了240多公里，但列车丝毫没有晃动摇摆的迹象。我们一边欣赏着车窗外的美景，一边轻声细语交谈着，兴奋之余，列车不知不觉已经到站，近500公里的路程不足两个小时就平安到达，这与我当年第一次乘坐火车来相比简直就是天壤之别。

当我们确定好这次出行时间后，几位好友非常热情主动，提前在家做足了“功课”，规划好最佳行走路线。出站后，我们直接奔向地铁站及换乘公交汽车站，不足一个小时，就走进了享有盛名的“老绥远”烧麦店。“老绥远”是有着上百年历史的烧麦店，坐落于呼和浩特市玉泉区大召前街，是一座灰色二层小楼，整个建筑灰砖蓝瓦，古朴典雅，在周边一座座拔地而起的摩天大楼陪衬下，好似一位饱经沧桑的老人静静地站立在那里，向人们诉说着走过的岁月。室内陈设简洁大方，整齐有序，除一侧有两张可供十人就餐的圆桌外，其余都是可容纳四人或六人就餐的长方形条桌，不足80平米的餐厅，摆满了一张张条桌，而且桌桌食客爆满，座无虚席。在服务人员的推荐介绍下，很快就给我们端上来了两种不同风味的烧麦及凉菜，望着一笼笼晶莹剔透、状如梨花并飘逸着缕缕香味的烧麦，我们早已忍耐不住肠胃馋虫的躁动，顾不上说一些“客套”之类话语便大口大口地品尝起来。我们几人边吃边聊，心情格外激动，纷纷对此赞不绝口。

“老绥远”烧麦店地处呼和浩特繁华商业中心，周边不仅店铺林立，热闹非凡，而且还有很多著名的名胜古迹，始建于明万历年间（1579年）的大昭寺就在不远处，我们趁机也游览一番，并留下了美好的印象。

夕阳西下，落日的余晖洒满大地，当我们乘坐上返程高铁列车后，心情久久不能平静。此时此刻，面对风驰电掣的飞速列车，我心潮涌动，感慨万千。从我第一次乘坐绿皮车到今天的“复兴号”就跟做了一场梦一样，令人心往的呼和浩特现已不在遥远，人们终于实现了“朝霞伴我去呼和、午餐烧麦奶茶喝、千里青城一日还、晚宴到家乐呵呵”的美好愿望。

责任编辑：李洪涛