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金秋河南行之第二日——殷墟、红旗渠(分水苑)
作者:五柳细飘尘

今天是正式的河南行,昨天只能算是赶路。

面对河南,脑海中第一出现的就是殷墟,这倒不是因为殷墟就在安阳,离河北最近;而是从中学的课本里就已经深深留下了记忆:殷墟——安阳西北五里小屯村,这是当年课本里的原文,至今记忆犹新。

殷墟。殷墟是商朝后期的都城遗址,位于河南省安阳市,距今已有三千三百多年历史。因其出土了大量的甲骨文和青铜器而驰名中外。安阳西北的这片地方在商后期叫北蒙,又称殷,公元前14世纪盘庚迁都于此。周灭殷后,曾封纣之子武庚于此,后因武庚叛乱被杀,殷民迁走,逐渐沦为废墟,故称殷墟,也即殷之废墟,当然这里的“废墟”对全人类来讲都是不可再生的宝贝。



      殷墟之前是来过的,此次可以算作是复游,准确地讲是“复学”,怀着敬重之心而学。虽然对殷商历史有些了解,但面对如此古老、宏大而又专业的文物与历史,丝毫不敢卖弄学识,老老实实地请了一名专业导游,景区管理也很到位,给开具了一张非常专业的《殷墟管理处讲解员派遣单》。





殷墟全称为“殷墟博物苑”,为世界文化遗产和国家五星级旅游区,票价90元,解说80元(可选)。门票主要包括两大部分:宫殿区和王陵区。宫殿区虽然和王陵区相比面积要小,但却是人人必去的参观主体,主要包括殷墟博物馆、甲骨窖穴、车马坑和妇好墓;而王陵区距离较远,在宫殿区的北面,需要出景区开车大约20分钟才可以到达,里面几乎看不到游人,在几座大型建筑下面,保护性地可以看到几个大型墓葬坑,包括车马坑,闻名于世的司母戊鼎就出土于这里。



任何一个稍有历史常识的人都知道中国有五千年文明史,最早的朝代是夏朝,但不能不说的是,殷墟是中国历史上第一个有文献可考,并为甲骨文和考古发掘所证实的商代晚期古代都城遗址,世界遗产委员会将殷墟入选为世界文化遗产名录。这里有七个中国历史之最:中国最早的都城──殷墟宫殿宗庙遗址,宫殿、宗庙、祭坛等各类要素齐全;中国最早的文字──甲骨文,出土了15万片甲骨;中国最早的档案馆──YH127甲骨窖穴,仅此一个窖穴里就发现甲骨17096片;中国最大的青铜器──司母戊鼎,重875公斤,简直是人间奇迹;中国最早的女将军墓──妇好墓,妇好为商王武丁的配偶;中国最早的车马坑──殷墟车马坑,历史远比西安兵马俑的车马坑久远;中国最早的皇家王陵墓葬——殷墟王陵遗址,开创了中国帝王陵寝制度的先河。





阳光明媚,温度适宜,徜徉在与历史对话的殷墟遗址,每个人都情绪饱满,敬意顿生。夫人选择在一块宣传牌前驻足留影,不为别的只为上面习近平的一段文字:“河南是中华民族华夏文明的重要发祥地,自古以来中原大地孕育的风流人物灿若星辰,产生的历史文化影响深远。我也很想去看一看安阳的殷墟,去中原大地寻根问祖”。夫人幽默的说看来我们已经先于习主席来安阳寻根问祖了。



由于殷墟距离安阳宾馆很近,没有路途耗时所以一上午就将两个景区比较详细地游览完毕,中午在宾馆对面一家经过授权的天津狗不理包子店吃过午饭,回房间简单小憩了一会儿,退房驱车直奔林州。

对于六零后的我来说,红旗渠三个字是抹不去的记忆,因此,此次河南行的第二站就选择了这个伴随生命成长而崛起的世界级工程。红旗渠位于林州市,林州市是属于安阳管辖的一个县级市。从安阳到林州不到一百公里,有高速直达,大约一个小时的车程。经过攻略,在携程上提前预定了距红旗渠景点很近的一个叫敦旺假日的酒店,标间很便宜,每间158元(后来才知道,这是此次旅行最便宜的酒店),虽然价格不高,但酒店服务管理还是不错的,只是餐厅部分尚有些欠缺,吃饭时总有赶不走的苍蝇面前飞来绕去,令人不悦,想想县级市的城乡结合部能有一家这样的宾馆内心又宽慰了一些。

红旗渠。入住宾馆的时间大约是下午三点左右,休息了一会儿感觉应该利用好这个空档,于是到宾馆的前台了解红旗渠的有关票务旅游信息,更希望从酒店代买到优惠的门票,但遗憾的是酒店不仅没有代售门票的业务,工作人员对门票的价格等问题也是一问三不知。靠人不如靠己,于是抱着试试看的心态打开导航、“寻景”而去。

原来景区据酒店只有几公里,不到十分钟的车程。经过了解,红旗渠景区包括两个部分:分水苑(含红旗渠纪念馆)和青年洞,两个景区之间还有20多公里的距离,而我们误打误撞的就是景区之一的分水苑,包括红旗渠纪念馆。于是立马决定买票入园,票价每人100元,包含分水苑和青年洞两个景点,两天有效(但门票上注明的是当日有效)。红旗渠还有一个叫“络丝潭”的景点,正在修建中,尚未对外开放。



红旗渠是国家5A级旅游景区 ,全国重点文物保护单位。上个世纪60年代,林县(今林州市)人民群众从太行山山腰修建的引河北的漳河水入林县的水利工程,被称之为"人工天河"。



关于红旗渠的几组数据:工程于1960年动工, 1969年竣工,历时近十年。红旗渠全长1500公里,其中总干渠全长70公里。工程总投资12504万元,其中国家投资4625万元,占37%,社队投资7878万元,占63%。参与群众7万人。工程修建的10年中,先后有81位干部和群众献出了自己宝贵的生命;其中年龄最大的63岁,年龄最小的只有17岁。



所有历史事件与人物都应当还原到历史的节点中去评判才够客观公正,如果单一的以今天的经济投入与产出去机械地解释那段历史显然是偏颇和狭隘的。红旗渠,不只是一代人的情节,一个时代的记忆,更是一种精神的标志!今天中国的飞速发展,取得的很多惊天动地不为世人所理解的巨大成绩,都能从这种精神中找到一些答案。

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