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也谈石家庄作为城市的历史
作者:张振江
也谈石家庄作为城市的历史

张振江

 

    近来一些学人又开始为石家庄的历史问题展开讨论,特别是对于石家庄作为城市的历史各抒己见。有人认为石家庄就是火车拉来的城市,历史也就百多年;有人对此不同意,认为石家庄从春秋时期建城,经石邑、常山、东垣、真(正)定一直到石家庄,城市历史达几千年。一时间,各说各的理,意见难以统一。
    首先,这是个好事,文人墨客们研究讨论这个问题,是石家庄市的一种文化自觉,研究一个城市的历史,肯定好的东西,扬弃不好的东西,让自己的城市跟上时代步伐,甚至引领发展潮流,功莫大焉。故此,本人也搀和一下,求教于诸位。
    我认为,要搞清石家庄市的历史,必须要明确几点:
    一是大家要研究的,究竟是现在石家庄这座城市的历史,还是石家庄目前区域内的城市发展历史。要论石家庄这座城市,它的发端就在1902年京汉路通车后,在获鹿县(今鹿泉市)石家庄村(今新华路东头路北)设站为其肇始。当时还由于石家庄村名气太小,取了与它八里之遥的大镇枕头村(今桥西区振头村)之名,叫枕头站,当时为三等车站,有路警、职工十几人。据《石门指南》记载,“每有车至,仅数小贩售卖零物,及村中小店数家,凡赴山西客人至此,再觅车轿起早西去。”由此可见,京汉路通车后,石家庄站不过是一个中途小站,与石家庄北柳辛庄站、新安村、寨西店等,没多大差别,连个镇子也未形成。直到1907年的正太铁路建成通车后,石家庄站形成了铁路“丁”字形,成为交通枢纽,工业、商业、运输业、服务业逐渐发达,发展成为新现代意义上的城市。由此看来,石家庄成为城市,也就112年,甚至是107年的历史。若论起石家庄这片区域的城市发展史,那显然要比石家庄市的历史长多了。正如前文所说的,春秋时期在太行山西麓封龙山下建起的石邑城(今鹿泉市南、北故邑一带),战国时期的中山古城(今灵寿故城),汉代的常山古城(今元氏故城),东垣古城(今长安区东、西古城一带),及后来废掉东垣北迁的真定城(今正定),这样看,石家庄区域内城市的历史绵延了几千年,历史久远矣。
    二是要搞清楚石家庄区域内城市的传承关系。如果说,从石邑、常山、东垣、真定还有一条清晰的脉络传承关系的话,那么,石家庄市的脉络也是清楚的,就是它没有传承谁,就是因铁路这种新的生产力而生生崛起一座城。区域内历史的传承到正定止住了脚步,到现在正定城还存在,只是由于石家庄的兴起,它的地位衰落了。因此,我们不能把正定和石家庄市强接在一起,人为地拉长石家庄市的城市史。就是石邑、常山、东垣、真定有传承关系,那也得各说各的,任何人都不能把正定城的历史,拉长到东垣、常山,更不能拉到石邑,城市有其地域特定性。长安就是长安,咸阳就是咸阳,那不能混在一起。
    历史长短与城市的发展前程无关。当今我们要振兴石家庄,不要在历史上找光荣感了,历史短就是历史短,文化积淀不足就是不足,这没啥丢人的,深圳的历史比我们短多了,人家还不嫌短,我们又何必计较呢?相反,人为拉拽,强拉硬拽,才是心虚的表现。

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