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我乘坐第一列京张高铁

作者:任之柱

2019年12月30日是我终身难忘的日子,也是我充满无比喜悦最为激动的日子。这一天,期盼已久的京张高铁终于通车运营了,我不但看到了一列列时速350公里的复兴号高铁列车从家门口呼啸而过,而且还有幸成为了乘坐第一列京张高铁体验者,心中有说不出的激动和自豪。时间虽已过去了多日,但当初体验乘坐第一列京张高铁的兴奋之情仍在我脑海中久久回荡,挥之不去。

为了营造京张高铁开通浓厚宣传氛围,张家口市委宣传部与有关部门联袂合作,在全市开展了“奇迹京张、筑梦百年”,“我与京张铁路线那些难忘的故事”征文活动,在这次征文活动中,我撰写的《京张铁路三代情》一文被选中获奖,并有幸成为了乘坐第一列京张高铁体验者。

12月30日清晨7时许,冬季的北京还被蒙蒙夜色笼罩着,街上的路灯还在发出微弱的灯光,此时距我们乘坐的第一列高铁列车开车时间还有一个多小时,但我们早已按捺不住激动的心情,早早提前来到北京北站候车室等候进站上车。刚一踏进候车室大厅,只见正面墙壁悬挂的电子宣传屏幕显示出了“热烈祝贺京张高铁开通运营”的巨幅标语格外引人注目。候车室内人山人海,一位位身穿统一服装,佩戴着鲜红绶带志愿服务者面带微笑,正在热情忙碌解答旅客的问询。所到之处都是手提肩扛各种录音录像设备的新闻媒体记者,他们以记者特有的职业敏感穿梭于摩肩接踵的旅客之间,迅速寻找捕捉着一条条有价值的新闻线索,为即将始发的第一列京张高铁抢先发回第一时间的报道。正当我环顾四周被这一幕幕激动人心的场面所吸引震撼时,一位漂亮的中年女记者手拿着录音话筒走了过来,采访我对今天乘坐京张高铁第一列列车有何感想?我刚要回答记者提出的问题,不料立刻又围拢过来十多位各家媒体记者,纷纷将“长枪短炮”和录音设备一起对准了我,大有像召开新闻记者发布会的一样感觉。以往我也曾不止一次地接受过单独媒体记者的采访,但面对今天众多记者蜂拥而上的阵势,我还真有点紧张不适应。此时,与我一同参加体验乘坐高铁活动的张家口韩咏华女士手捧着爷爷遗像照片刚刚走进了候车室,立刻就被十多名记者围的水泄不通。韩女士的爷爷叫韩魁元,是京张铁路第一代铁路工人,饱受了日伪时期汉奸的欺凌和国民党地痞流氓的剥削压榨。新中国成立后,才感受到了翻身当家作主的幸福及共产党带来的美好生活。韩魁元一辈子饱受磨难,历经沧桑,今年若在世他也是百岁开外老人了,可惜他没有赶上高铁开通就带着遗憾离开了我们。今天他的孙女韩咏华女士手捧着爷爷的遗像,亲身体验乘坐第一列京张高铁感受,不仅圆了爷爷的百年梦想,而且也见证了在中国共产党领导下创造出的百年奇迹。

八点四十分,我乘坐的G2505次高铁列车准时驶出了北京北站,我两眼紧紧盯着车厢两端显示的列车运行速度,瞬间列车就由每小时的几十公里速度提升到了200多公里,面对舒适温馨、装饰一新的列车,我处处感到了惊讶和好奇。车厢里到处都是来回走动的新闻记者和体验高铁的旅客,他们一个个手拿着照相机和手机纷纷拍照不停,将一幅幅美好瞬间定格在了激动人心的最好时刻。虽然列车运行时速几乎接近了每小时300公里,但车厢里丝毫没有感触到列车晃动和不平稳的迹象。面对窗外掠过的一座座山峰及公路桥梁,一片片田野树木及房舍村庄,我心潮起伏,思绪万千。

1949年9月,新中国成立前夕,我父亲毅然告别了父老家乡,报考了南口铁路公安段,成为了新中国第一代铁路公安战士。1954年由于工作需要,父亲脱下了心爱的警服,转业来到了张家口车辆段,当上了一名普通铁路检车工人,直至光荣退休。伴随着新中国的脚步刚刚迈进第六个年头,我诞生在了沙城站附近一个铁路家属大院,也可以自豪地说,我与新中国几乎是同龄人,从此与京张铁路线结下了不解之缘。我家离车站很近,直线距离不足三百米,仅需三五分钟时间就能走到车站。孩童时期,我和我的小伙伴们每天坐在家门口,看着喘着粗气、喷吐出一团团烟雾的蒸汽机车进进出出沙城站,嘴中默默地数着一、二 、三、四、五……车辆时,心中别提有多么的高兴。有时和小伙伴们数着数着竟忘记了回家吃饭的时间,招来家长一顿训斥也是常有的事情。到了入学年龄,我从小学到中学直至毕业,每天都不止一次地穿越十几股铁道线路去学校读书。一根根熟悉的钢轨枕木,一辆辆轰鸣的机车,一列列南来北往的车辆,一位位亲切和蔼的铁路叔叔阿姨,一段段令人难以忘怀的动人故事,都给我留下了不可磨灭的记忆。如今在京张铁路驰骋了半个多世纪各类型号的蒸汽机车早已“寿终正寝”,渐渐地退出了历史舞台,并被我国研制出来的一批批新型内燃机车、电力机车及“和谐号”、“复兴号”所更新换代。

上世纪八十年代初,我结束了绿色军营生活,从部队退役后,又回到了亲切而又熟悉的京张铁路线沙城站工作,直至2015年光荣退休,对京张铁路线更有了深厚的感情。如今我们乘坐在宽敞舒适明亮的京张高铁列车上,不仅极大地缩短了列车运行时间,而且还为广大旅客出行带来了便捷。一百年前的京张铁路时速只有35公里,而一百年后的今天,京张铁路时速却已达到了350公里 ,这样安全、舒适、便捷的高铁列车,别说普通国人百姓,就是铁路先驱鼻祖詹天佑先生做梦也都是不敢想的事情。

百年京张,百年沧桑,百年磨难,百年辉煌。如今京张高铁就像一颗璀璨的明珠镶嵌在祖国的西北大地,越来越放出了灿烂光芒。

责任编辑:李洪涛

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