垫脚，顾名思义是垫在牲畜脚下的沙土，防止牲畜四蹄因过度潮湿而发生霉烂。在过去，养牲畜拉垫脚是经常的事。
生产队解散以后，家家户户都开始养牲畜。有的养头小毛驴，有的养匹马，有的养匹骡子，也有的养牛，总之要有帮助自己进行农业生产的畜力。即便有的人家不养，也要和有牲畜的人家搭伙计，以便种地或收秋时共同使用。为了公平，有的往往把收完后的玉米秸秆或是花生秧子都给对方，用来饲喂牲畜。
饲养牲畜要有“牲口棚”，用来晚上栖身之用。里面要有牲口槽用来晚上吃草，正所谓“马无夜草不肥”。牲口槽旁埋着一根桩子，牲畜就拴在桩子上。拴牲口有一定的拴法，牲畜越拉越紧，也便于解开，叫“拴牲口扣儿”，养过牲畜的人都会这种系法；在大门外向阳处也要设置一处拴牲口的地方，冬天要牵出去晒太阳；夏季的时候要搭起棚子，把一些树枝等扔在上面便于遮凉。同样要有牲口桩和牲口槽，便于随时饲喂。
牲口棚和拴牲口的地方每天都要及时清理，将粪便铲到猪圈里。经过猪的踩踏，粪便才能发酵，这样的粪才有肥力。铲完粪，要撒上几锹垫土。一是为了清洁，同时也多积攒一些粪肥。
猪是一种邋遢动物，但它也喜欢舒适的环境。猪圈坑里是积攒粪肥的地方，猪圈炕是猪平时休息的地方，需要偶尔撒上一些垫土；如果养羊，羊的脚下也会需要撒上垫土，所以说垫土是日常生活不可缺少的东西。
套上车，带上铁锹奔向野外的“垫脚场”——每个村庄都会划定一块地方作为全村人拉垫脚所用。车的前面，要用桑条编织的“粪帘子”（一米多高，呈U型）挡上，便于装东西；车帮上，还要用“闸板撅”把“闸板”固定上，也是为了多装东西所用；车的后面，为了多装也要安一个“粪帘子”。由于土的份量太重，许多人后边的就不装了。把车装满，放下车闸，“驾”的一声赶回家。
到了家，选定好位置，拉上车闸，就开始卸土。用铁锹铲几下，露出“漏板”，拉住上边的铁环拉出，垫土大部分就漏了下去。“漏板”安在车的中间，两旁是固定的，前后安装两节，主要是便于卸沙土、煤等货物之用。用平锹将残存的垫土清理干净，就可以卸车了。
卸下的骡、马、驴首先要“打滚儿”，这是它们解除疲劳最重要的方式。躺在地上，将身体用力在地上摩擦，头颈部位更是用力。蹭完一面，翻滚到另一面，继续摩擦，直到解乏为之。这是骡马、驴等动物沿袭祖先生活方式的一种习性，就是晚上睡觉也不卧着，只是站着打盹儿。即使不出车，每次牵出牵进也要“打滚儿”，用来解除疲劳。如果暂时它不想打，就牵着它不断转圈儿，用不了几下，便乖乖躺在地上，用力打起滚儿来。
屋前房后、用来作秋收场院的地方更是需要大量的土垫高，要用那种半沙半土性质的。粘土太多，下雨的时候走起来就粘脚；沙子太多，又固定不住，风一吹就吹跑了。拉回土在地上铺匀，撒上水，用碌碡不断碾压，风干后会更加结实。
小时候村西有一高地，名曰“徐家坟”，高有十几丈、方圆有几百米。上面树木林立，植被丛生，心目中那么神秘。没几年的功夫不仅消失了，还挖了一个深深的大坑。后来，另外几处略高一点的地方也变成了洼地，这就是拉垫脚的功劳。
随着社会发展、机械化的普及，养牲畜的逐渐消失了，拉垫脚也失去了作用。现在谁家盖房子打地基，需要“垫磉”，取土只能是从自家承包地里。过去拉垫脚的情景，一直深深留在记忆中。
