当我走出三亚机场的时候，火红的晚霞不见了，火红的太阳不见了，天际残留的只是广漠的灰白和灰白上黑色的长云，这些长云以太阳落下去的地方为起点，向上和左右两侧猛烈喷射，它们像画家用焦墨涂抹的千百条形态怪异的长河，又像一群腾起的黑龙，横空出世，恣意飘洒，以至飞到了我近处的楼顶、车顶甚至我的头顶，遥远的天宇、张扬的乱云，让我陡升了一丝人到天涯、末路穷途的苍凉和悲壮。

余晖与残云交织的黑白两色的图景，让我顿时停下了赶车的脚步。

我想起了一个人、一个古人。这个人就是在唐朝两次做过宰相的政治家、文学家李德裕。

在海南这块异乡的土地，在这样一个迷离的黄昏，我有理由想起李德裕；如果换个别的地方、如果换在旭日东升的早晨，我也许不会想到他。在自古以来的文学作品中，断肠人多在黄昏时蹀躞，英雄多在闻鸡时起舞，这些场景与人物的相互陪衬看来并非作家的虚构。

 当年，李德裕被一贬再贬，最后一次被贬时全家人乘坐一苇破船，飘飘摇摇，横渡琼州海峡，到达我脚下这块土地的时候也是个夕阳西下的黄昏吗？我觉着应该是个黄昏，尽管史书中没有记载是不是黄昏。有记载的是唐宣宗大中元年(847年)十二月，有“万古之良相”之称的李德裕在与奸相牛僧孺之流较量了四十年之后，终于中败下阵来，被贬为潮州司马。潮州虽然远僻，但可勉强安身。但是，让李德裕没有想到的是，当他在被贬之路上踉踉跄跄的时候，一场置他于死地的阴谋正在悄悄酝酿。李德裕到达潮州不久突然收到贬令，他被追贬为崖州（今海南省）司户参军。次年（849年）正月，李德裕不得不收拾行囊与家人乘船过海前往崖州。

 在海南游览时，我曾乘坐当天最后一班渡船从三亚去蜈支洲岛，黄昏的途中海浪翻涌，渡船颠簸，我眼前翻滚着一个个黑色的海浪，一个个黑色的海浪似乎也在我肚子里翻滚，短短的二十分钟行程竟然吐了三四次酸辣的黄水。当年，六十二岁的李德裕比我年老，所乘船只与我没法相比，被贬者的心情不似我一个游客舒畅，他是怎样渡过茫茫的琼州海峡的？遇到风浪了吗？遇到鲨鱼了吗？我想，渡海本身对这位贫病的老人就是一场生死的考验。

 李德裕在海南时心情悲愤，但仍然怀念故土，关心朝政，黄昏时他经常“独上高楼望帝京”，盼望能回到首都长安。但是，李德裕能活着来，却没能活着回，他是命断崖州的唯一一位遭贬之官。

 我从北京上飞机时，京城内外万木凋零，雨雪交加，我是裹着一身厚厚的棉衣登上飞机的。而三小时之后我眼前却是楼高街净，郁郁葱葱，一派仲春的气象。李德裕到达海南时的季节与我相同，不同的是如今的海南经济发达，人民富足，生活条件与大陆一样美好完善。而1300多年前的海南还是蛮荒之地，海南岛既是“一去一万里，千之千不还”的“鬼门关”，也是朝廷贬逐朝臣和流放罪人的海外绝域。恶劣的生活条件、悲愤压抑的心情，李德裕这个60多岁的老人怎么经得起这般折腾？在海南岛上不及一年，他即于大中三年（849年）12月去世，那一年他63岁。

 我去海口时游览了“五公祠”。过去只知道五公祠是纪念五位伟人贤者的祠堂，并不知道是哪五位。参观后才知道“五公”指的是唐宋两代被朝廷贬谪来海南的五位历史名臣，有唐朝的宰相李德裕、有宋朝的宰相李纲、赵鼎及宋代大学士李光、胡全。他们万里投荒，不易其志，为海南岛的文化教育、经济发展做出过不朽的贡献。为了纪念“五公”，后人为他们立祠奉祀。

历史发展的规律永远是，一个人只要做了有益于人民的事，人民就不会忘记他，无论官方怎样评判他、奸人怎样迫害他，都改变不了人民对他的崇敬与怀念。

 李德裕历仕宪、穆、敬、文、武、宣宗六朝，是一位明辨持正，很有魄力的政治家，在位时他兴利除弊，锐意进取，采取了一些有利于政治稳定和社会发展的措施，使得风雨飘摇中的唐王朝保持了相对稳定，对晚唐的社会发展起到了积极的作用。有个成语叫“八百孤寒”，说的是李德裕当太尉时爱才如渴，经常提拔那些出身贫寒的读书人入仕。这些贫苦的书生特别爱戴他，在他被贬到崖州之地时，为之悲痛惋惜，纷纷作诗来描述他们的心情，其中一首诗写道"八百孤寒齐下泪，一时南望李崖州"。李德裕在海南岛时身处绝境，晚景凄凉，依然坚持著书立说，忧国虑民，受到历代海南人民的同情和敬仰，祀为名宦，被尊为“海南五公”之首。只可惜一代名相“功成北阙，骨葬南溟”。 

  在我离开海南的最一后天去天涯海角景区游览的时候，天色已接近黄昏，我在一片茂盛的棕榈树前的芳草地上见到了李德裕的雕像，他凝固的身影伴随着不息的涛声矗立在苍天之下，让人沉重、让人敬仰、让人怀念。导游解说道：“这位是李德裕，唐朝贤相，河北赵县人……”我说：“错。”导游一怔，我说：“赵州赞皇县人，或者说河北赞皇县人，我的同乡……”

本文作者张炳吉（赞杨）系中国散文学会会员、河北省作家协会会员、河北省采风学会会长、《采风网》总编。已出版散文集《乡关路远》、散文集《路在门外》等，其中《白马泉的品格》一文被编入小学高年级语文课外读物。