自人类驯化驴、马、牛等动物作为人类的工具以来，畜力车作为主要的交通工具用了几千年。一直到上个世纪末、本世纪初才逐渐退出了历史舞台。
出门上店、走亲访友、货物运输等，畜力车是农家的首选工具。记得生产队刚刚解散，父亲花了300块钱从集市上买回一头小毛驴。除了拉磨“做豆腐”、“漏粉”以外，还拉着驴车去距离四五十里地外的唐山市古冶区（那时候叫东矿区，我们当地称为“窑上”），冬季拾粪、夏秋季打草。拾的动物粪便用作来年种地的肥料，青草打回来晒干，捆成捆儿到滦县集市上换钱。早晨去时是空车，皮鞭一挥，到马路上就飞快的跑起来，让人感觉畅快淋漓；回来时拉着货物是重车，就信马由缰，让毛驴自由行走。人坐在车上可以打盹儿，不用担心回不了家，牲畜是认识回家的道路的。即使喝多了，也不用担心酒驾，出现扣分、罚款的现象。
当时东矿区因煤矿较多，相对比较发达，在卫生方面要求的也苛刻一些。在马路上行走的畜力车都要求佩戴“粪兜儿”——用布做成的挂在牲畜屁股后边，用铁丝固定在车套上。不然戴红袖章的看见了就要撕票、罚款，并且强行卖给你一个。往往赶车人都眼观六路耳听八方，当牲畜拉粪时看看四处无人，就把“粪兜儿”抬起来，粪还是拉到地上；即便到“粪兜儿”里，也在没人的地方倒掉，谁愿意带着那么多累赘？
后来驴车换成了骡子车，除了种地收秋以外还是去打草、拾粪。勤劳就是庄稼人的本分，不可能游手好闲。有时候走亲戚，尤其是出嫁的老姑子回娘家，畜力车更是首选的交通工具。让丈夫或儿子套上车，铺上稻草或是麦秸，上边铺条褥子，惬意地坐在上面。天冷时再盖上条被子，或是一件皮大袄；夏天时遮个车棚，或是撑把伞，虽不能说冬暖夏凉，倒也不是特别的受罪。
当年在滦县老城北关至新站火车站、汽车站之间，曾活跃着一支庞大的驴车运输队伍。他们都是附近的农民，以赶着驴车“拉脚儿”为营生，著名作家北董先生曾以此为题材写的小说《驴吉普》，有过详尽的描写。从北关到新站，两毛钱一位，三两个人就可以走一车。碰上滦师或一中学生放假要去赶火车或是汽车，一车可以拉七八个人。有时候碰上需要的，也运输一些货物，可以说这些毛驴车对当时的交通运输起到了一定的作用。
牛车行走比较缓慢，坐着比较舒服。有句俗语“穿大鞋、放响屁、坐牛车、上丈人家去”，讲的就是四大舒坦之一。如果牛真的快步走起来，也会走的非常快。现实生活中，如果有的人脾气比较犟，就会被称为“犟牛”、“牛脾气”。
随着机动车的普及，畜力车逐渐退出了历史舞台。在当时特别普遍的农村，现在也极少遇见。
