因为至今我都不知道这个交警的尊名贵姓，所以本文就以“大个子”作为尊称吧，实在是抱歉啊！

      上个世纪八十年代那会儿，因为自己住在西单，在西单路口中的交通指挥台上经常会看到一个跟黑铁塔似的“大个子”，来指挥交通，记得他可是西单的大名人啊！

      来到路口过往的人们只要看到他在路口的指挥台子上挥手指挥车辆，都会投去赞许的眼光，或者口中自觉不自觉地出现赞扬声！

      要说那时候，这西单路口真是北京的一个重要的交通要道，这真是一点不假。我想西单路口就是西单繁华的一个重要标志。

      在那个年代，来西单办事的、采购的，虽然私家车还不盛行，可还是熙熙攘攘的不少；来西单采购逛街的行人也是人山人海的。

      要说车多、人多的主要原因，就是西单当时是北京三大商业圈之一。这儿不仅小车多，人群多，就连到这里来的公共交通车也多，不信您就数吧。当时南北走向的就有电车102、105、109路三趟无轨电车和往北拐的22路公交车；东西走向的有大1路、4路、10路、37路、52路等，还有由南向西转弯的15路公交车，可能我还说的不全。这些车辆都是载着来西单的人通过繁华路口的。

      要说西单有这么多的车和人到这里来凑热闹，能不车水马龙的吗？

      其实上个世纪西单的十字路口，包括东西长安街沿线的路口早就安上红绿灯了，但这路口红绿灯好像都是人工控制，没有经过合理的计算，调控车辆行进的速度和时间，或者那会儿没有网络连接，所以有时候特别是早晚高峰时段，路口显得尤为拥堵。

      表现在这东边的车辆还没有完全通过路口，北边的车辆几乎开到了路口，形成犬牙交错的拥堵局面，我看到有时候，急的指挥台上的交警大声的吼叫或者就走下指挥台子，命令司机靠边停车！

      记得那会儿，西单路口在早晚车辆高峰时，除了路中间的指挥台上站着一位交警外，其他的几个路口都站着不少的交警，来协助指挥。

      这时只看到路口中间的交警连指挥、带比划的引导着车辆直行或转弯。直到后来西单的路口经过改造、加宽，再加装上许多的探头，这路口的交通秩序感到才好多了！

       这个岗上的“大个子”指挥交通的交警就是应运而生的。

       他年轻、体力好、个子大、脑子反应快，都是他做好指挥的有力条件。

      记得那会儿只要是早晚上下班的高峰时间段里，站在路口指挥台子中央的就是这个“大个子”。只见他腰扎武装带，手戴白手套，一身合体的警服透出他年轻的魅力和潇洒，他庄严地站在路口中间：一会儿向前抬右胳膊、左胳膊做着上下摆的姿势；一会儿两个胳膊平行左右伸直；再一会儿身体向右转，指挥着南来北往的车辆。

      说来也怪，他往西单路口中间指挥台上一站，就能“震”得住！路口就不曾出现过堵车、不听招呼的车辆。

      当然我想，他的交通指挥魅力，应该来自他平时地刻苦学习和实践吧。人家都说：“台上一分钟，台下十年功！”这是一个恰当的比喻，当然也是人人皆知的浅显道理。

      就说他没有十年的磨练，平时指挥车辆的训练起码比同行的同事们，付出的辛苦要多的多吧，脑子里经常出现的交通百十个为什么，要有充分的、完备的答案吧。不然他怎么会成为西单，当时这个北京最繁华交通路口的指挥高手呢？