1981年9月，我从邯郸地区工业学校汽修专业毕业，来到了邯郸运输公司。组织部门给我们5个中专毕业生谈话，强调服从组织分配，为交通运输事业奉献青春。一纸调令，我们来到了运输公司汽车保养场。三十多年过去了，除了一名同学离开运输公司，现在已经是正县级干部，我们4个人都留在了运输公司的不同的岗位上，见证了改革开放40年来运输公司的发展变化。
我们当初上班报到的办公室，是一排低矮简陋的平房，每逢雨天，门前常常积水，靠踩着几个砖头来往。而现在的地方已经是一排宽敞明亮的汽车展厅。展厅里停满了璀璨斑斓的现代汽车，选购新车的人络绎不绝，呈现出一派豪华繁忙气象。邯郸市的第一个汽车4S店曾在这里诞生，揭开了轿车进入我们生活的序幕。如今，由原来两个汽车修理厂改制成立的万合汽贸公司，从无到有，形成了多个汽车超市，拥有20多个4S店，年销售汽车两万多辆，已经成为广大市民选择生活必需品钟爱的地方之一。“旧时王榭堂前燕，飞入寻常百姓家”，这句唐代著名诗人刘禹锡的诗，恰是对轿车这个曾经的奢饰品，进入千家万户老百姓家庭的生动表达。
我们四个留在运输公司的学生，后来一个在客运，一个在物流，一个在汽贸。我从客运转入总部，我们一起沐浴改革开放的春风，深刻见证了运输公司到改制后的万合集团做大做强的历程。客运是万合集团的传统行业，早在上世纪六十年代开始不断发展，在计划经济年代，几乎是垄断经营。那种一票难求，特别是经历春运，让我们使出浑身解数也难以满足百姓乘车需求的场景，深深印在我们心底。而如今城际公交、城乡公交、乡村公交，定制公交、网约车、城际快线，各种通达方式应有尽有，快捷、便利、舒适地把每一位乘客送到目的地，已经非常轻松。在我们的记忆里，春运的硝烟已经渐渐远去。随着互联网购票，微信、支付宝扫码购票，交通一卡通一卡刷全国等便捷购票方式的层出不穷，更让你足不出户，完成乘车手续，便捷出行享受整个旅程。让我这个老客运，也叹为观止。至于物流，早已不是那种派车派工的运行模式，互联互通让一切业务运营都在网络上进行。为了一大单业务，一个曾经数百人都忙不过来的事，几个人就轻松搞定。我们已经利用产业集聚优势，把业务触角伸向全国各地，伸向海外。过去一年才能完成的运量，如今一天就能轻松完成。1978年，邯郸运输公司有9个汽车队，所有的客货车加起来，也就几百辆。而今天我们已经拥有各种车辆10000多部，各种车辆类型满足客户需求，有了来多少吞多少，来多少运多少的能力，还具备了公路铁路水路联运的能力。一位已经退休的老干部，感慨的说：改革开放的40年，是邯郸运输公司飞起来的40年。我清楚的记得，我在20年前写过一篇散文《飞翔的梦》发表在《中国交通报》上，如今那时的梦已经成为现实。
毛泽东主席在《念奴娇*井冈山》中写到：“弹指三十八年，人间变了，似天渊翻覆。”我们回首改革开放的40年，难道不是这样吗！我在万合集团的38年，是我一生中最难忘，也是终生难忘的的38年。刚参加工作时，给师傅一起学技术，在师傅的帮助下领到工作服，穿在身上，睡觉都不愿意脱，我整整一夜未眠。虽然工装是粗布做的，但那就是一种骄傲，当上工人的骄傲。有了工资，骑上别人卖掉的二手自行车，后来有了自己的“蝴蝶牌”新自行车，还可以凭乘车证免费坐车回家乡，再到能坐进单位的货车驾驶室，坐上单位的帆布棚吉普车，再到现在有了自己的专用私家轿车。给车打交道，对车情有独钟，与各种车的接触过程，38年来我是刻骨铭心的。刚参加工作时，当修理工，修得是“解放”和“东风”。后来和“黄海”和“长白山”打交道，接着同“亚星”和“宇通”一起出行，而今天各种空调客车、新能源汽车，进入我们的车站，为广大乘客提供舒适的乘坐体验，也让我们自己感到自豪。最近，我们开通了多条轿车班线，满足旅客的个性化需求，让旅客的旅程变的更加舒适美好。
车与路，不可分。没有路，车难行。除了车，我们还给路打交道。40年改革开放的先行者，就是交通建设者。我曾在汽车六公司工作过，这个改革开放初期还有马车的公司，后来发展迅速。我在那里工作了8 年，正是改革开放中期，我国道路运输发展最快的时期。那时，我国刚刚有了高速公路，六公司通往山东各个地市的长途班车，我几乎都参加了从线路审批到完成通车的全过程。邯郸到济南从每天一班，两天一个来回，到现在一天一个小时一班，当天往返，已经极大地满足了乘客的需求。再加上路过济南的班车，更是有数十班之多。后来同青岛、烟台、临沂等地通班车，高速公路带给人们的快速体验，已经攻破了一日千里的梦想。可当初，没有高速，就是有再好的车，也是行路难。记得1993年春节前夕，六公司承揽了大批的农民工返乡。六公司刚买了几部“黄海牌”60座大客车，交给了几个驾驶技术优良的标兵劳模。在去陕西安康的途中，因为翻越秦岭，没有好的道路，没有高速，几辆车被困途中，三天的车程，五天才返回。省交通系统劳模栗万祥抚摸着被刮花的新车，年三十下午痛哭了一场。我们今天可以把班车开到福建的石狮，开到哈尔滨，开到鄂尔多斯，开到全国每一个旅客要去的地方。快速、舒适、美好的旅程将伴随每一个乘客。在高速公路迅猛发展的20多年中，我和万合集团的优秀员工一起，跨过海湾大桥，攀上井冈山，穿越秦岭，登上峨眉，把华山顶峰踩在脚下，尽情浏览观赏了祖国的大好河山，每到一处都能看到各地日新月异的变化，更加激发了大家为美好生活奋斗的热情。今年的国庆节，我们几个文友，在六天时间内畅游8个省的15个景区，最远到达福建长汀，行程近4000公里，而在过去只能在梦中。车沿路行，满眼风景。改革开放精神创造的时代画卷，激发了交通运输人的无限力量，画出了幸福中国的处处美景。
读万卷书，行万里路，迎万重浪潮。每个人都有自己不同的目标与追求，企业也是伴随着国家改革的步伐前进的。改革开放40年来，我所在的万合集团经历了多次变革与重组，也经历过曲折和坎坷，更多的是走向辉煌。1990年4月，曾经在抗战中担任太行运输公司的首任经理糜镛，参加了邯郸运输公司45周年庆典，当他看到企业的不断发展时，激动地掉下了眼泪。如果老先生能见到今天的万合集团，一定比当时更激动更感慨。现在的万合集团，无论从任何一项经济指标和发展目标，都已经是1990年的几十倍。不忘初心，牢记使命。万合集团的发展之路，正是这样不断延展的。作为见证了万合集团在改革开放40年中不断发展的万合员工，我也深深体会到，国家的发展速度，就是企业的发展速度。国家的每一个改革举措，都促进了企业的变革与发展，即使是企业曾经遭受阵痛和嬗变。从计划经济到市场经济，从传统经营到转型升级，从多元化到互联互通，每一次变革，都能让企业进入更加持续发展的轨道。如今的万合集团已经在现代物流、道路客运、汽车贸易、置业投资、职业教育、信息技术、汽车制造等多个领域实现了业务协同和互联互通，业务范围遍及全国各地。而这些成果，没有改革开放精神的照耀，都是无法实现的。
回首在万合集团工作的38年历程，可以说正是改革开放40年走过的伟大历程。我们触摸和探究的更多的是车的变化、路的变化。在我的记忆里，1979年我参加高考，去县城办理档案转移手续，回家时耽误了行程，班车已经停发。我只好一路步行10多公里，无奈中扒了一辆拖拉机，后有哀求司机，上了一辆救护车，历经六个小时才回到了距离县城30多公里的家中。夜色中的无奈，成为我永远的心痛。而今天，我只需驱车40分钟，就可以走过比那时多一半的行程，从我生活的城市回到家乡。1985年去北京交通部办事，坐火车一天，办事一天，由于不能买上第二天的车票，只能再等一天。而今天无论你坐高铁还是开车，都是当天往返。当年苏东坡被贬黄州，从开封出发，历时三个多月。而我们几个文友驱车前往，一日到达。海南更是在梦中遥不可及，我们今天也可以当天到达，当然是坐飞机。交通的变化，正是我们最能感受到的最实在的变化。“一骑红尘妃子笑，无人疑是荔枝来”，那种被先人痛斥的只有贵妃才能拥有的奢华，如今已经太过普通了，更是普通百姓每天都能享受的生活。我们经历的40年，正是跨越时空的40年，走向美好生活的40年，更是企业做大做强，国家繁荣富强的40年。
我们几个一起进入万合集团的同学，一个正式退休，两个离岗，我还在工作岗位上继续前行，继续见证企业发展的辉煌前景。虽然他们已经离岗，但他们还是企业的股东，一如既往的关心着企业的发展，还每年从企业领取分红。万合集团作为邯郸市一家大型的服务性企业，同邯郸的迅猛发展息息相关，同时也印证了邯郸改革开放40年的发展路径。路在延伸，车在飞驰，希望在追梦。我知道，历史的车轮总是滚滚向前的，永不停滞是它的属性。作为一个拥抱改革开放40年的人，作为一个深切感受改革开放40年的人，作为一个分享了改革开放40年丰硕成果40年的人，我想说，想大声的说：改革开放成就了我们，改革开放幸福了我们，改革开放丰富了我们的人生。
再过几年，我也将离开自己深爱的工作岗位，但这并不重要。因为我们工作的40多年里，改革开放带给我们的实惠，终将让我们一生幸福美满。在中国进入社会主义现代化强国的万里行程中，我们终将看到最美好的前程，终将成为一段辉煌历史的见证人。