车把式，是指在生产队期间那些专门赶大车的人，又称“车老板子”、“车伙子”等。 

      生产队里饲养大批的马、骡、驴、牛等牲畜，有专门的饲养员负责管理。车把式一般由擅长驯马的人担任，属于技术工种，在当时不论地位还是待遇都是相当高的。生产队里不管是开春送粪、秋天收秋，还是去公社领取生产资料、交公粮等，都离不开马车运输。尤其是冬闲时节，有的生产队利用马车运输去搞副业，更显示出车把式高人一等的地位。 

       车把式的第一本事是甩鞭子，一人高的鞭杆、比鞭杆稍长一些的鞭子，在他们手上甩的“啪啪”响。鞭子上配上红缨，显得更加威武。碰上不听话的烈马，抡起鞭子，照着脑袋不断抽打。打得马不断躲闪，最后轧到两个前腿中间一动不动，这才服服帖帖。套车也要经过一段时间的训练。戴上“套包”，左手牵着缰绳，右手拿着“马鞍子”，同时撑起背带。口中“掉、掉、掉”，待马屁股对准车辕，再“稍、稍、稍”。马进到车辕里，放上鞍子，勒上肚带，车就套上了。拉重载的时候，还要在梢子里套上一匹或两匹协助拉车的马，称为“两计套”或“三计套”。 

       放下车闸、长鞭一甩，“驾”的一声，车把式往车帮上一坐，煞是威风。记得有个老电影里有这么一首插曲： “长鞭那个一甩，啪啪的响哎，哎嗨咿呀，赶起那个大车出了庄，哎哎嗨哟……”，当时盛行一时。 

       赶车也有专门的术语，“驾”就是前进，短促的“吁、吁、吁”就是左转，“我、我、我”是右转，拉长音的“吁～”就是站住、刹车，车闸一搬，大车纹丝不动。 

       长期跑外的车把式，在当时那个信息闭塞的年代算是见多识广的人物。谁家有个大事小情、婚丧嫁娶之类都需要车把式帮忙运输。除了烟酒、好吃好喝伺候，有的还要掏点红包。酒足饭饱车把式会兴高采烈的讲述外边的趣事和自己的经历。有时在外边喝点小酒，就躺在车上打盹儿。长期的合作使他们达成一种默契，记道儿的马匹会顺原路返回，一直到饲养院。不会担心走错，更不用担心酒驾。卸车后，马匹自行到松软的沙地上打滚儿，用身体尽情的与沙土摩擦，这是它们最好的解乏方式。打完滚儿，车把式把马栓到马槽前，用特制的铁梳子细心的梳理毛发、饮水。亲手添上草料，叮嘱饲养员好生饲喂，这才回家。 

       碰上好的马匹，车把式会爱不释手，不允许别人碰一下。亲自饮水、亲自饲喂、亲自遛圈，有时自己舍不得吃的馒头都给了老伙伴。那种感情，如果不是身临其境是难以体会到的。 

       生产队解散以后，每家都养起了牲口，也就衍生了许许多多的车把式。随着社会发展，机动车的普及逐渐代替了骡马等牲畜。那些车把式以及后来的小车把式都消失了，取而代之的是比较普及的汽车驾驶员，称作“司机”。