我在煤仓工作三年多，大部分时间是拣矸石。地点主要两处：“七米”或“25米”；前者拣大块儿，后者拣小块儿。

煤仓的工作岗位，通常是以设备命名，比如：罐笼、地沟、主控室、搅车房、震动筛、化验室，等等。这些岗位分运转和操作两大类。运转，正常情况下不需要多少劳作，主要是看护设备，保证其正常运行。操作岗，不光要干活，而且忙忙道道，有时不能准点下班。

矿上有规定，不能把剩余的工作，特别是故障留给下一班，不然要扣除一些奖金，给为你收拾烂摊子的人。除非两班或者交接班的两人关系较好，主动帮你擦“屁股”；所以晚下班是常有的事。有些人以为，“三班倒”的单位，可以磨洋工，耗够八小时走人；大多数单位不是这样。每月、每周、每班，都有生产任务；完不成计划，就扣奖金。自己该干的活，想推给下班，是很难的，除非有正当理由，并经工段、车间领导批准。

煤仓的工作不是连续的，通常是断断续续的，其节奏主要由送煤矿车的数量和需要来决定。如果煤车来得多，并且井下急着要空车，就紧忙一阵儿，尽早翻空车辆，重返回井下；如果重车少，井下不催，就慢慢悠悠地干。

能不能偷懒？有一定的难度。矿上有严细的生产组织和管控系统；有两级调度室。矿级调度室，位于井口旁边，是一个很大的建筑，最早是一座“关帝庙”，前边有一棵很大的松树，主干一个人抱不过来。

每班的矿级调度，大概五六个人，主要用电话协调工作，重要的地方，有电视监控。哪个环节动作稍慢，调度就会电话催促。如果还不提速，调度就会跑到现场，轻则连喊带骂，重则汇报矿长。如果影响井下出煤，有人就可能被降职。

白天很少清闲。老实说，有些人不爱上白班，包括我在呢。为什么呢？白班“头儿”（领导）多，活儿多，事儿多；白班“熬人”，过得慢，中夜班过得快；中夜班有补贴，每班能多挣两三毛钱。

赶上车少煤少，如果上白班，就更忙了；因为有时煤太多，有时设备有问题，不能及时上仓，就得“外排”，把一些原煤排放到露天料场上，堆成一座座煤山。

原煤不能在露天存在过久，风吹雨淋，不仅会减少热量，增加杂物，而且影响“卖相”，客户不愿购买。因此，白天一有空儿，科里、段里的领导，就督促外煤“返仓”。有时领导还会亲自来煤场。

“返仓”又脏又累。露天料场，建有凹进地面四五米的大料坑，呈倒方椎型，四壁镶着特制的衬板，表面黑亮光滑。我们小时候常拣衬板的碎块儿，用铁片、锯条划磳断碴儿，能冒出一串串蓝色的火花儿。

外煤“返仓”，需要几个人合作。一两个司机，驾驶推车机，把原煤不断地推进料坑；坑边站两个助手；一人负责瞭望，因为时常有车辆、人员经过，避免与推土机发生刮磳；另一人负责捅煤；原煤不光有大块儿，而且夹杂着木头、蒿草等，容易卡住料口，要用“扎枪”时常捅料。“扎枪”柄长两三米，木把儿手腕精细。捅料很费劲儿，夏天捅一会儿，就四脖子汗流，而且煤尘飞扬。因此，捅料的人喜欢用桑皮纸叠一个“德国帽儿”，减少煤尘落进头发里，脖子上围条毛巾，擦脸、擦汗用。

看皮带要十来个人。横皮带两人，在煤场的地下，（地平面俗称“零米”），有一条专用皮带，与上仓的皮带呈丁字形，俗称横皮带。平时这条皮带不用，“返仓”时安排两人看护，一人在“机头”，一人在机尾。

70米、80米、25米、50米，通常各安排两人看护。有时班组人员紧张，25米不安排专人看皮带，由拣矸石的女工代为看护。

料场来的煤，由于露天存放，风吹日晒，所以比较干燥；运输、筛选过程中，煤烟较多，暴土扬场，又脏又呛。因此，大家都发憷干。

好逸恶劳，是人的天性之一。我们白天一盼车多，二盼下雨。因为车多不用“返仓”；下雨，无法“返仓”，怕推土机掉地坑里；水大皮带机打滑。

最怕白天车少，又是大晴天；真偷不了懒。煤仓是“三级”管理，运销科、工段、班组。白天，科长、科员、段长经常转悠，见你呆着就生气；所以自觉找点活干，不然容易挨训，甚至让你去别处帮忙。

我们盼着晚上车少；一没车，设备就停下来了，人们三五成群，喝茶、侃山、唱歌。折腾够了，找地方眯瞪，一觉醒来，天就蒙蒙亮了。

煤仓有自己的宿舍，有一座直角形的二层楼，外墙涂成暗红色，前脸有走廊和立柱、护栏，男职工大多住这楼。楼前不远，有一处新盖的平房，像桶子楼，中间是过道，两边是房间，住着一部分男工。

在浴室对面，有几排平房，前排是工段的办公室、会议室；后几排是宿舍，主要是住女工。正式女工不多，每班四五个，有些女工下班回家。有些职工，时常回宿舍呆着。来煤车以后，现打电话往回叫。

中夜班为啥不安排临时工作？两个原因，一来领导少，科长、科员、段长都回家了；二来不安全，煤仓场地大、设备多、工人少；当时没有手机、对讲机，联系不方便，容易发生意外。

我去煤仓之前，中班也安排“返仓”，结果天黑地滑，一个捅煤的哥们儿掉到地坑里，顺着给料机上了皮带，幸亏当时煤不多，不然就捂死了。打这以后，中夜班一般不安排干杂活儿。

说实在话，当年煤仓的管理挺有人情味儿；一方面，运销科属于辅助单位，不耽误井下用车，不影响原煤外销就行，压力不是太大；另一方面，大家都是熟人，上班在一块儿，下班经常碰头磕脸，没原则问题，没必要太较真儿。

在煤仓上班时，工余时间“串岗”、聊天、睡觉、干些私活儿，都不叫事儿；晚来早走，也稀松平常。相对来说，家属工、临时工管得更松。比如，某个家属工大婶，家里有事或者身体不爽，可以让闺女、儿女暂时替班儿。某临时工有事，可以让哥们连班，以后再还。班长、组长、老师傅通常比较随和，带头闲聊，时常喝酒、睡觉。

在煤仓的工种中，拣矸石是最紧张、最劳累的。

拣矸石看似简单，其实并不简单，既需要身体好，眼急手快，腿条利落；也需要一些经验；并需要互相配合。

早些年，石油、天然气很少；工业生产、群众生活的主要能源是煤炭。日常取暖做饭，对煤炭质量要求不高；火车、轮船、电厂、炼钢等，对煤炭要求比较苛刻；其中重要一条，就是矸石含量不能过高。如果超标，轻则热量不够，影响设备运转；重则杂质增高，影响产品质量。

因此相关单位采取多种措施，降低矸石含量。煤仓的措施主要四项，一是加强抽检，含矸多的原煤要扣除井下的产量；二是增加人员，认真挑选矸石；三是设置两名班长，专门管理拣矸石的人员，重点是临时工；四是计件工资，按拣矸石的车数，计算工资、资金。

除了煤仓自检，还有几道工序：运销科有专人抽查，取样送化验室，检测煤炭热量、灰份等专业数据；矿上技术科，隔三差五，就有质检人员，挎着大手电，提着小铁桶，来煤仓抽查；铁路上的人也时常取样，达不到标准，会降低质量等级。

那时候的人普遍认真，尤其是铁路上的人，和矿工是两个系统，因此一丝不苟，没盐难进，还不敢得罪。这些人一犯“葛”，就卡车皮，煤运不出去，原料运不进来。早些年，“铁老大”可不是吹的。

那时候机械化程度低，拣矸石全靠人工操作。一个人只有两只手，忙活不过来，只能多加松人。

煤仓三班作业，每班三十多人，其中拣矸石的十多人，占了将近一半儿。

拣矸石的地点有两个：7米、25米，用皮带长度命名。我们主要在7米工作。操作间隔壁，有一间小房，是我们的休息室，门前是煤仓的仓顶。当年盖煤仓时，仓顶没有防护栏，后来磊了几个砖垛，上面横架着碗口粗的铸铁管，权当是防护栏。我们常坐在铁管上卖呆，居高远眺，视野开阔，群山起伏，大石河波光粼粼。

煤仓有泛指与专指之分。泛指，包括车场、煤场、罐笼、地沟、皮带走廊、煤仓、食堂、宿舍等等。专指，就是煤仓的主楼。

各矿都有煤仓，具体的样式不尽相同。我们矿的煤仓，呈东西走向，远看象个硕大的“由”字。中间凸起的一竖，有两三层楼高，上层是80米皮带的机头；下层是震动筛的厂房。

两个震动筛，象个硕大铁簸箕，一头高，一头底斜吊在厂房顶上，快速而剧烈地颠动着，发出“咣、咣、咣、咣”的巨响，离老远都能听见。

震动筛分上下两层，上层是大块儿，象西瓜那么大；下层是小块儿，象核桃、烟盒儿。大块儿流到同一层的7米；小块儿流到下一层的25米和50米皮带。

7米皮带，南北两条。中间和两侧都是一米多的过道。皮带一上煤，我们就站在两边工作。

矿上的人员也分三六九等。具体到煤仓，好活儿、轻省活儿、有技术含量的，都由正式工担任。脏活儿、累活儿，由家属工、临时工来干。

每天甭说干活儿，就是上下几次煤仓，都不轻省。煤仓每个班三名班长，一正两副，一老两少。正班长呆在“罐笼”，联系车辆，掌握进度，轻易不上仓。副班长，一个呆在主控室，了解设备运行情况，有问题去现场；另一个副班长，呆在仓上，主要负责上煤、拣矸石，轻易不下楼。

一些老师傅和女工不喜欢上下煤仓，在仓上一呆就是一班儿；班中吃饭，有的自己带饭；有的托别人去食堂买。只有临时工和少数青工喜欢跑跑颠颠，每班上来下去无数趟；有时是办事儿，有时为别人跑腿儿；还有时为了过“眼瘾”，去“翁井”看美女。

上下煤仓有三条道，各有特点---

一条“官道”。按规定应该都走，宽敞、亮堂、安全；缺点是路途较远。在煤仓西侧，有一条较长的斜坡，上端是“搅车房”；下端是罐笼下的地沟；中间是三岔路口，通往车场、罐笼、煤场、主控室等处。

“官道”坡度较缓，路灯较多，通风良好，行人较多，比较安全。但是我们不爱走，一来路途较远，二来四周没遮没挡，刮风下雨不好走。

一条“暗道”。确切地说，是皮带走廊，是皮带工工作的区域。按规定，外人不让在皮带走廊穿行。上有政策，下有对策。一些人时常穿走廊。从“零米”上到仓顶，要穿过两条长皮带，一条“70米”， 一条“80米”；两者在半空中，上下交错，不然距离太远，电机带不动。

穿皮带走廊，好处是距离近，风吹不着，雨淋不着，胆大的蹲在皮带上，坐几十米的蹭车。缺点是，坡度大，地面净是煤沫，容易打滑，而且皮带下面，有些地板是镂空的，距地面很高，如果掉下去，不死也得摔残了。

一条铁梯。悬挂在仓壁前脸，上端是“50米”皮带，下端是“零米”，呈“之”字，来回打了十来个弯儿。这是上下煤仓最近的路。但是走的人不多。一来，直上直下，比较费劲儿；二来，踏板用几根钢筋焊的，比较光滑，稍不留神，或者下雨下雪，很容易滑倒，蹲伤屁屁。因此没有急事，很少有人爬梯子。

我们岁数小，身子轻，再加上爱逞能，时常从铁梯上下煤仓，现在想起来，腿直发软。

在7米拣矸石，既是力气活，也是技术活。

从井下运来的原煤，先用罐笼翻倒，由给煤机推到70米皮带的“机尾”，然后经70米、80米皮带，提升到仓顶，由溜槽滑进震动筛。

过筛以后，分成大块、中块、小块和粉末，再经7米、25米、50米皮带，输送到相应的煤仓。

7米皮带有两条，对应两部震动筛。拣矸石的人，站在皮带外侧，一边三四人。

新手拣矸石，要先闯三关。

一过“晕车”关。确切地说，是晕皮带关。

皮带机高速运转时，人容易产生错觉。没看过皮带的人，盯一会，通常会出现头晕、眼花、恶心、腿软等现象，有些人甚至产生错觉，觉得皮带不动了，自己顺着皮带运行的方向在运动。这时要闭眼、摇头，恢复正常意识，不然容易晕倒、摔伤，类似“晕车”。

晕皮带没有特效药，应对的办法，主要是多看、多站；先让老师傅带着；三五天之后，通常就适应了。也有人过不去，我曾见到一名女工，一盯皮带就又吐又哭，只好改做其他工作了。

二过噪音关。7米的噪音很大，两台电机快速运转，连续发出嗡嗡声；两台震动筛，不断地颠簸，发出咣咣的金属声；两条皮带之间，安装着Y字形的铁溜槽，我们挑出的矸石，隔空扔进料斗，大块“咚--咚—”响，小块噼噼啪啪响，矸石通过溜槽，滑向下面的料仓，发出哗哗啦啦的摩擦声……

上煤的时候，彼此说话得凑近耳朵，不然根本听不清；日常的例行沟通，都有一些特定的手势，互相比比划划；反应慢了会被讥笑，甚至被踹上几脚。

噪音既影响健康，影响心情。新进入高噪音环境的人，通常会出现不适：比如头晕、脑胀、耳鸣、心烦，手脚动作失准，等等。

在噪音环境呆久了，听力会逐渐下降。早些年，缺少降噪措施；主要的办法，就是佩戴耳塞子。可是煤仓粉尘大，煤沫有油性，戴耳塞不光不方便，而且弄得耳朵眼儿很脏，不好清洗；所以很少有人使用。

人的适应性较强，三五天之后，大多数人就慢慢适应了，对噪音的反应就逐渐麻木了。

三过手脚关。快速挑拣矸石。

矿车每节装煤1.3吨，每列“小火车”（电车），通常二十多节。为了快速将原煤运上仓，所以皮带的转速较快。为了减少原煤的散落，皮带呈凹字型，原煤集中在皮带中间；通常一拃厚。

煤炭和矸石是互相“伴生”的；也可以说，矸石是没发育好的煤炭。两者的形状、颜色，通常很接近；主要的区别有三个：密度不一样，煤炭密度小，显得松软，通常有鱼鳞状的颗粒；矸石密度大，表面比较光滑。重量不一样，煤炭轻；矸石重。手感不一样，煤炭软活暖和；矸石相反。

拣矸石必须眼急手快，在运行的煤炭中，准确地发现矸石；并且快速挑拣出去。矸石不仅有大有小，而且形状各异，根据不同的矸石，采取不同的办法；西瓜大的，两手各掐一头儿，举起来扔进料斗；白薯大的，一手掐着一头儿，抡起来扔进料斗；烟盒大小的，用指尖掐住一头儿，用劲弹起，快速并连续地弹进料斗。

由于几个人同时操作，有人上举，有人平推，有人轻弹；所以皮带时常跳跃、扭动；矸石、煤块互相碰撞；因此个人和工友要配合好，手的动作要准确，腿脚的站位、移动也要灵活、协调。配合不好，有时自己磕手碰脚，有时误伤旁边的工友。

拣矸石要精力集中，两腿岔长，上身微弯，两眼盯着皮带，胳膊弯曲，两手悬在皮带上，随时准备挑拣，那动作、神态有点像弹钢琴的“启式”。

两条7米皮带，通常七八个人拣矸石。矸石、杂物多的时候，大家七手八脚，两手翻飞，大大小小的矸石，在眼前划出一道道弧线，连续不断地落进料斗。那场面颇为壮观。

人员站位也有讲究。身体棒的打头，因为靠近震动筛，大块和杂物最多，劲小搬着吃力。技术精湛的站在最后，因为有的矸石难以辨认，需要一些经验。初来的人员，一般夹在中间，反复练习。经过一两个月操作，掌握了快速辨认、挑选矸石的技能之后，才能随意站位。

7米有两个班长。正式工班长，一般不顶岗，主要监管。临时工班长，由班组员推选，负责日常组织，工资和我们一样。我在的时候，正式工班长，先是赵国强，后是刘启来。临时工班长，先是二林子，学名叫王庆申；后是老雕，学名叫李焕和。

客观地说，我们十多岁的临时工，尽管爱说爱闹，时常惹些麻烦，可是对工作比较认真。不是因为多敬业，主要有几个因素：计件工资，按拣矸石的车数，核发工资，所以尽量多拣。管理严格，那时候的人比较认真，刘班长曾因工作，和一个叫学子的临时工，多次争吵，最后还动了手。班组竞争，三班之间，互相比车数，比工资。

如果手脚慢，或者偷懒，不仅会受到同事的挤对，而且可能受到科里的处罚。轻微的处罚，是调到劳累的地方。最常去的地方是矸石坡，推满载矸石的矿车；不仅活茬儿很累，而且人少，想聊天都费劲。

最可怕的地方，是“口头山”，孤悬于矿区之外，以前是运煤“高线”的站点之一；后来改为矸石“高线”的上站。山顶有一些人员，负责维护设备，挑拣矸石中夹杂的煤块儿、木头。由于山上缺水，只有两三户固定的人家，其他的人员每天返回自家；甭说干活儿，光是上山下山，就得两三个小时，累得呼吃带喘地。

煤仓、矸石坡、“口头山”，都归运销科管，人员流动只需要科里一个电话。老实说，不管是正式工，还是临时工，都性被轰上“口头山”。

当然，最重的处罚是被“开”回家；确切地说，是被退回“劳服”公司。那些年，“待业”的较多，有的家庭两三个。干临时工，虽然收入不高，却真指着那几十块钱呢；所以轻易不敢跟领导掉“腰子”。

“改开”以前，企业虽说工资不高，却相对稳定，没听说倒闭的，只听说“关、停、并、转”；所以有些临时工，能干很长时间。我在煤仓时，有个叫二蛋的哥们儿，踏实肯干，就是脑子不太好使，招工考试、面试都不行，已经在矿上干了五六年了。

去25米拣矸石，相对轻松、快乐。

25米，在7米的下层。震动筛底下，是一个方椎形的小料仓，下口有两条皮带；西侧为25米，运送中型的煤块；东侧为50米，运送小块和煤沫儿。

这两条皮带，都有一个活动的小车，可以移动到某号仓的仓顶；小车前部有分料器，把煤分成两股；两侧各有一个下料桶，煤炭由桶中流到仓里。

25米皮带，转速较慢，灰尘比较少，噪音比较轻。这是拣矸石的另一个场地。

这里的煤炭、矸石，块度较小，数量却很多，因此需要的人也多；少则七八个，多则十几个。以家属女工为主，通常四五十岁；也有青年女工，有时也有几个男工。

早些年，煤炭紧俏，矿上工资奖金较高；另外，交通、通讯不便；所以班组的出勤没有“准谱”。有时来的人多，富裕的都轰到25米。有时人手紧张，就从各处抽人，充实25米。我们有时也被调去支援。

临时工喜欢去25米；原因半公半私。明面的理由，多拣矸石，提高煤炭质量，增加的收入。我们去25米，科里给计“日工”，还能白拣矸石。内心的原因，是借机接近女性，尤其是青年女工。矿上男多女少，平时接触的机会少，借此和女工聊天、逗闷儿，也是一种享受。

80年代初，为了缓解就业压力，一些单位实行“接班”；父母退休或“病退”，可以让子女顶岗。那几年，矿上来了一些“接班”的子女。

老实说，到矿上“接班”的子女，要么家住外地或者农村；要么身体不好，甚至略有残疾。一些“接班”来的女孩儿，想嫁到家属区。有些临时工，成了她们心仪的目标。

青年女工清纯、热诚、健康。阿姨大嫂成熟、随和、敞亮；所以双方都爱往一块儿凑。

相对来说，青年女工矜持、内敛。阿姨大嫂热情、直白，对我们挺好：一来都在矿上生活，心里有亲近感；二来她们爱干净，时常洗洗涮涮，仓上没有水，要求我们下仓去打水；三来让我们帮着干活，推矸石车、清扫皮带，等等。

“求人必软。”谁都不傻，不愿吃亏，不愿被别人支使；那些年人多钱少，甭说请客吃饭，抽好烟都躲着熟人。

怎么糊弄“傻小子”干活儿、跑腿儿？她们故意聊些“花花事儿”，某媳妇红杏出墙、某姑娘“送货上门”、张家公公“爬灰”、李家婆婆阅人无数，等待。

别看她们文化不高，却挺有艺术细胞，既有较高的描述能力，也挺会拴“扣儿”，讲到精彩的地方，往往停下来，支派我们干这干那。

25米的家属女工，流动性较大，人员构成也较复杂，有家属区的阿姨；有“农转非”村妇；有随丈夫转业的军属；甚至有解放前的“风尘女”。她们讲述的故事，让我们听得目瞪口呆。比矿工们那些粗俗的玩笑，更让人爱听。

在25米拣矸石，姿势和7米也不一样。

皮带比7米的宽，铁架子也略高。十来个人分列在皮带两边；可站可坐。坐着的人多。用一块一米多长的木板，一头插在铁架的凹槽里，前端搭在横梁上，后半截翘在半空，人侧身而坐，脸斜对皮带，两手轻盈地挑拣矸石。

装矸石有一种特制的小车。钢板焊成，四四方方，前脸有个活门，可以打开；下面四个轱辘；俗称料斗儿。拣满一斗儿，要推到几米远的料口处，放到矸石仓里。家属女工按拣矸石的数量，计算当月工资。正式女工拣矸石算帮忙。每十斗矸石算一车，从我们的车数里扣除。

大概是由于块度小，数量多，25米的小矸石，管控得不太严格。因此，大家说说笑笑，打打闹闹，都很开心。

下煤仓拣矸石，又热又呛。

遇到上头来抽检煤质；或者来煤少、设备检修等，我们就得下煤仓。

煤仓有十多个仓格，分别叫一号仓、二号仓、三号仓等等。仓格大而深，呈倒方椎形，仓顶是水泥楼板，中间是皮带机和通道，靠两边的墙壁上，留有一些仓口，半米见方，墙上有铁梯子，直上直下，用来进出煤仓。

下到煤仓里面，有一定的危险；要防止仓顶掉东西；有些煤炭虚挂在仓壁上，受到震动可能散落；有时下面装火车，煤层不断下滑，要站好位置，防止跌倒；上下铁梯，要有人监护，防止踩空跌落。

下煤仓拣矸石，要手脚麻利，快下快回。人员分成两拨，同时拣两个仓。有人留在仓顶，负责瞭望兼运输。

工具是铁锹、耙子、小铁桶。铁桶上系一条长绳子，由仓口放下去。仓里的人四下散开，在煤堆里挑选矸石，一桶一桶地吊上去。

由于通风不好，仓顶墙壁沾有煤尘，再加上来回弯腰走路，所以很不爽。又脏、又活、又憋得慌。

装矸石最难干，不仅费时费劲，冬冷夏热，而且经常要加班加点。

准备空车，需要求人搭伙。

每班要装十多车矸石，要提前备好空车。备车要跟司机、|“把钩的”协商。老话说：“车、船、店、脚、衙；没罪都该杀。”司机好说话的少，我们更难“贸易”；一来，我们归运销科，矿车归运输段。二来，他们是正式工，我们是临时工；三来，利益有冲突，司机按每班拉煤的车数计算奖金，总想多拉快跑。我们总想快点装完矸石下班。

怎么快些备车？只能司机、“把钩的”哈着，平时多说好话，帮着干活儿、跑腿儿、买烟、带饭。即使这样，也很难一次备足车辆，通常分三四次；这“钩儿”（车次）搞三辆、下“钩儿”给四辆，慢慢凑够车数，存在岔道上。

通常兵分两路，有人去“罐笼”要车，其他人去车场等候。车场挺大，由一条主道，几条岔道组成。主道两头高，中间凹，略成U字形。空车从罐笼出来，被后面的车顶着，滑到U字的低洼处，凑到二三十节，司机开着车头绕过来，将空车往前顶，车尾顶到坡顶，挂好这列空车，返回岔道，重新拉回井口方向。

专有一条矸石线，前端与主线相连，后端曲里拐弯，一直延伸到煤仓底下。前端的道岔，在U字的坡底。摘下来的空车有很大的惯性，要使劲往后拉，同时要“打眼”。矿车轱辘有两种，一种是死膛的，车轴与轮毂之间，用铁板焊接；另一种是花轮的。前者用木板塞到轱辘底下，后者用木棍别在花格里。

“打眼儿”要把握准时机，打快了，容易被后面的车撞击，把轱辘顶出轨道，俗称“掉道”；打慢了，车厢滑得很远，还得往回推，费时费力。

“打眼儿”有一定的危险性，要手急眼快，身体灵活，不然容易受伤。一次，二林子哈着腰，给后轱辘“打眼儿”，从身后又滑过来一节空车，他的小臂被顶在两节车帮之间，胳膊肘撞骨折了。一次，我把板条横着塞进车下，被惯性搓成纵向，两根手指被夹在板条与铁轨之间，滑行一米多，幸亏车速慢，同事们使劲拽车，才保住了手指。

装矸石，按规定要等下班以后，但通常是提前半小时。如果不上煤就都去，如果上煤就先去三四个。

矸石线有两股，一空一重。空车线在高坡上，要从上往下放车，把空车先推进矸石仓下面，储存起来。重车线在高坡下，要人工推过去，连成一勾，等车头来拉。

这条矸石线横穿两股铁道，有两截活动的铁轨，用插销连接。如果没有装煤的火车，就将活动铁轨横在铁道芯，推送空车、重车；如果有火车，就得干等。活动的铁轨份量挺重，四个人抬还好；赶上人少，俩人抬，真挺要劲儿。

装矸石时，我们分成三拔：一两人呆在仓顶，负责安全，防止掉物伤人；两三人爬上小房顶，负责放料、捅眼；四五人在地面，负责推车、清理道眼儿。

放矸石快了半小时，慢了一两小时；遇上堵料、矿车掉道、火车挡路等情况，啥时装完就没点儿了。

这活又累又脏。

矸石仓的下料口，距地面两米多，方桶形带拐弯儿，下面可以过人过车。料口最下端，是两片铁板，能开能合，用一根扁长的手柄控制，调节矸石的流量。

矸石仓位于煤仓的前脸中段，很高很大，象个巨大的簸箕，能存放几十吨的矸石。放料的人不光要眼急手快，而且要高大有力。矸石数量多，形状不一，反应慢了，就会喷涌而出，流到地面上，还得重新装车。

由于仓体上大小下，底部逐渐收拢，所以放料时，正面的矸石能自然滑落，两侧的矸石容易被蓬住，需要从下面捅料，有时蓬料多，就安排人下到仓里扒料。

通常装四五车以后，就得捅料了。

下料口的上方，有一个小房顶，两三平大，里高外低，悬在半空；有人上下，或者放料震动，房顶就不停地颤动；好在离地面不太高，掉下去没大事儿。

溜槽前脸有个长方形豁口。捅料用擀面杖粗的撬棍，从豁口插进去，连撬带捅。这活通常两个人，一人来回猛捅；另一人抡大锤，不停地敲打。让蓬料滑落下来。

再想多装，就得下仓去扒料。这活又累又脏，还有一些危险，既没人愿意去，班组也不支持。

我下仓扒过几次。仓口离下料的棚顶，有四五米高，顺着墙外的铁梯爬到仓口，再顺着里墙的铁梯爬下去。

矸石仓是水泥打的，外墙和边墙直上直下，里墙是斜坡的。由于是两边是方角，所以一些矸石挤在边角。扒料的人，一手把着梯子，一手拿着扒钩。它很象钢钎，区别是一头是个直角的扁嘴钩。

先观察情况，用手或脚把悬空的矸石放下去，再把扒钩伸到料口，使劲往上拽。随着不停地扒拽，挤在仓角的矸石，纷纷落下来。落料时，要及时躲闪，不然容易磕手碰脚。

下仓扒料，能多装两三车。积少成多，一个月也能增加不少的收入。

装矸石有三怕：刮风、下雨、车掉道。

煤仓四周都是土路，散落着矸石、煤末、杂物。刮风，灰蒙蒙一片，石子、煤末直打脸。下雨，又湿又冷，轻易不能去避雨，下一班要干活，得把仓尽快腾出来。

最怕矿车掉道。由于坡度多、拐弯多，再加上有两截活动的铁道，因此很容易掉道。

我们装矸石时，正式工已经交班走了。处理掉道，最省劲的办法，是用车头拽。有经验的司机，几下就能拉回轨道。可是司机好说话的少，更多是用笨办法，用木杠撬，用肩膀扛。一节重车两三吨，要撬起来并不容易。通常要四五个人合作，最快也得十多分钟。

临时工流动性较大，不时旧去新来；有些人处得较熟，有些连名字都想不起来了。我现在能记起的，有亚军、老牛、李老虎、老雕、老祥、猴三、李四、胡蛋、小石、二林子、二地主、大春子、蔫生子、孙二蛋、陈大个，等等。

在煤仓三年多，收获颇多。一方面，参与了一些煤矿的具体工作，对煤炭生产有了具体的了解。另一方面，接触了一些矿工、家属、临时工；感受了一些世态人情。

青葱岁月，与煤为伴，苦乐参半，无怨无悔。